Rallye de Gales 2010 - Previa

Escrito por Carlos Barazal

SE ACABA UNA ERA
Finaliza en los bosques y páramos galeses otra era del Mundial de Rallyes. La era WRC, la era Loeb y la era Citroen. Cuando el domingo se deje caer el telón en el podio final serán los franceses, piloto y marca, los que más profunda huella dejarán.

La prueba galesa, que mantiene su carácter que le hizo ser una etapa del antiguo RAC, cierra como suele ser habitual el año. Un año que vuelve a tener a Loeb en lo más alto y en la que la propia motivación del francés es tema de debate. ¿Irá Loeb a por la victoria o como en Japón no se meterá en líos?
Es probable que si todo comienza bien y se ve arriba mantenga el nivel. Se ve favorecido por el mal tiempo y que abrir pista no es nada malo. Por detrás los Ford intentarán despedirse con victoria no sólo porque corren en casa, si no porque tras el desastre de temporada no sería mal bálsamo.
En Citroen la lucha puede ser fratricida con Ogier, en su terreno, Sordo queriendo dejar el pabellón alto y P. Solberg que puede, si es regular, tener opciones.
Detrás como siempre nadie.

SORDO
El rumor, casi noticia, es el acuerdo al que habrían llegado Sordo y Ford para el año que viene. Eso le liberaría más en el rallye para tener destellos importantes. Para Sordo se podría aplicar aquel dicho del rugby de las islas, Escocia, Irlanda y Gales, referente a Inglaterra y Francia. ‘Ganar a Francia es un placer, a Inglaterra es un deber’.
Para Sordo batir a Loeb sería un placer pero lo de Ogier es un deber.

RECORRIDO
Los tramos son rápidos, movidos y muy dados a tener niebla. La experiencia, unas buenas notas y mucho arrojo son claves en las pistas forestales galesas. El plato fuerte es la recuperación después de más de una década del Bosque de Radnor con su rapidísimo tramo. Dos pasadas el sábado para abrir boca centraran la atención.

Jueves 11 noviembre (Hora CET)
SS1 – Cardiff Bay 1 – 1,70 km – 19.30 (20.30)

Viernes 12 noviembre (Hora CET)
SS2 – Hafren 1 – 31,99 km – 09.38 (10.38)
SS3 – Sweet Lamb 1 – 4,26 km – 10.19 (11.19)
SS4 – Myherin 1 – 27,88 km – 10.37 (11.37)

SS5 – Hafren 2 – 31,99 km – 13.51 (14.51)
SS6 – Sweet Lamb 2 – 4,26 km – 14.32 (15.32)
SS7 – Myherin 2 – 27,88 km – 14.50 (15.50)

Sábado 13 noviembre (Hora CET)
SS8 – Radnor 1 – 14,78 km – 09.08 (10.08)
SS9 – Monument Hill 1 – 10,14 km – 10.19 (11.19)
SS10 – Four Ways Crychan 1 – 25,14 km – 10.43 (11.43)
SS11 – Halfway 1 – 18,37 km – 11.22 (12.22)

SS12 – Radnor 2 – 14,78 km – 14.07 (15.07)
SS13 – Monument Hill 2 – 10,14 km – 15.23 (16.23)
SS14 – Four Ways Crychan 2 – 25,14 km – 15.47 (16.47)
SS15 – Halfway 2 – 18,37 km – 16.26 (17.26)

SS16 – Cardiff Bay 2 – 1,70 km – 18.34 (19.34)

Domingo 14 noviembre (Hora CET)
SS17 – Resolfen 1 – 29,99 km – 07.47 (08.47)
SS18 – Margam Park 1 – 8,08 km – 09.05 (10.05)

SS19 – Resolfen 2 – 29,99 km – 12.12 (13.12)
SS20 – Margam Park 1 – 8,08 km – 13.30 (14.30)
SWRC
Se decide el título de SWRC con Pons entre los aspirantes. No en vano el catalán es el líder de ellos. Ketomaa y Sandell se lo volverán a poner muy difícil. El catalán necesita recuperar el nivel de resultados de principio de temporada. Su ‘desinfle’ en los últimos rallyes le ha colocado como víctima propiciatoria.