mroda » 11am - February 1, 2012

En este vídeo se puede apreciar el funcionamiento del sistema de desconexión de cilindros "cilindre on demand" de Audi en el motor 1.4 TFSI de cuatro cilindros. Al igual que en el motor V8 4.0 TFSI de las últimas versiones S, este sistema utiliza la tecnología de distribución variable Valvelift de Audi para desactivar el funcionamiento de las válvulas de los cilindros a desconectar, en este caso los números 2 y 3. La desconexión se realiza de forma automática entre 1.400 y 4.000 rpm sólo con cargas bajas de acelerador, lo que permite ahorrar hasta 0,4 litros de combustible cada 100 kilómetros. Además, el 1.4 TFSI también utiliza sistema start/stop.

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